只需一辆轿车就可做的生意私家车，私家车小生意？

晶莹剔透的酒杯、精致拉花的拿铁咖啡、五彩缤纷的潮玩手办……

每周六晚上，北京市朝阳区斯普瑞斯奥特莱斯商场外的广场上，在昏暗的夜色下，一辆辆私家车整齐地排列成行，车后备箱打开。这里是北京最大的后备箱市集——INSO汽车后备箱市集，无论是精美的装饰、美食、娱乐用品，样样齐全，吸引着众多人慕名而来。

年轻人络绎不绝，他们来到这里或是为了拍照留念、打卡签到，或是追寻心仪之物，也可能仅仅是为了与摊主交个朋友。

90后女生小雅几乎每周都会来市集打卡，“家附近有这样市集真的太棒了，除了和朋友一起享受美食，更重要的是，每个摊主都很热情也很有故事，购物的同时还能结识很多志同道合的朋友。”

每周来市集的还有小明，他是“后备箱大军”中的一员。除了在市集上兼职摊主，他的主要工作是制片人。

十年前，他就开始在摆摊作为副业，如今已经过了而立之年，他依然保持着对这项工作的热情。他售卖的产品与十年前大同小异，仍然是80后的童年零食。但现在的不同之处在于，十年前摊位前只有他一个人，而如今摊位前多了他的爱人，也和“发小”在“汽车长廊”一起做起了“邻居”。

球球告诉燃财经，摆地摊收入并不稳定，月入5000元就算是经营不错的，月入过万的人少之又少。更多的人加入摆地摊是为了实现自己的创业情怀或是交朋友，赚不赚钱对他们来说并不是关键。

很多年轻人像球球一样，出于热爱而不在乎收入。他们不必在黄金地段租赁门脸铺面，也不需要花费大量资金进行装修，只需要一辆私家车就可以开展生意——例如搭建一个后备箱市集。

汽车后备箱市集（ Car Boot Sale ）起源于欧美，是一种自由随意的自由市场。人们在这里可以交换闲置物品或者出售二手物品，并且还有机会和他人交流，分享生活见闻。

如今，这一市集形式也在国内遍地开花。小红书上，与“后备箱经济”、“后备箱集市”相关的笔记中，不少摊主和顾客分享经验帖，更有不少网友将在后备箱摊位购物当作“网红打卡”的照片素材。

图/小红书后备箱摆摊相关笔记

来源/燃财经截图

INSO汽车后备箱市集的主办方杨沐妍表示，近两年，受大环境影响，后备箱经济实现快消。尤其是夏季，夜经济不仅贴合大众消费群体，活动面向群体也更广泛。与此同时，后备箱市集和商业综合体的紧密结合，也为商业带来了很大的精准客源引流。

北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳告诉燃财经，后备箱市集实际上属于地摊经济的一种，并非新鲜事物。从本质上看，它仍然属于商业经营行为，因此，除了鼓励夜间经济发展外，也需要进行规范管理。

赖阳强调，如果要将市集打造成正规的市场，就需要像管理小商品市场一样进行管理。在郊区，可以选择拥有相应手续的场地，并收取一定的入场费。赖阳还指出，场地方面需要承担法人责任，商贩需要作为个体工商户办理经营手续，并合法纳税，只有这样才能真正打造成一个合法的市集。

新老玩家入局

在北京温榆河畔，一辆绿色越野车内弥漫着阵阵咖啡香，吸引着来往游客的味蕾。这家移动咖啡厅的售价相比市区内的咖啡馆要高一些，一杯美式售价为28元，一杯拿铁售价为32元。不过，由于位置在郊外，仍然吸引着大量游客前来购买。

这位移动咖啡厅的老板是一位穿着独特的70后大叔捷克，他是一名热爱越野活动的人，喜欢在休息时去越野或露营。当“营地咖啡”突然变得火爆时，这位同样是咖啡爱好者的老板成功地将他的越野车后备箱改造成了咖啡馆。

捷克告诉燃财经，从去年开始，自己便化身兼职咖啡师，带着咖啡机、磨豆机、汽油发电机、各类咖啡工具、灯具、杯子……越野的同时，营业着后备箱咖啡厅。

和捷克一样，用后备箱将爱好变成事业的还有刘小乐。白天，刘小乐是一家生物公司护肤品的推广，周五六日的晚上，他摇身一变成了“小乐的潮玩铺”的摊主，或在斯普瑞斯奥特莱斯商场前的广场，或在世界公园，贩卖着快乐。

刘小乐是名玩具爱好者，仅收集的巴斯光年就有大概200多种，包括从微型、小型到中型和大型的各个形态型号。巴斯光年之外，其他玩具的数量更是不胜枚举。

刘小乐表示，她出来摆摊的原因有两个：一方面是为了为玩具爱好者提供一个聚集地，让大家可以随时交流和交换心爱的玩具；另一方面是希望通过这种方式让更多的朋友找回童年的乐趣，让更多人了解玩具的魅力。

为此，刘小乐每天都会花费大量的时间来收集较为稀有的玩具。也因此，他的摊位上经常会出现一些绝版玩具，包括米奇、米尼、奇奇弟弟等早年间的迪士尼玩具，以及文具总动员中的动画人物。

与捷克和刘小乐这样的新入局者不同，80后的球球可谓是摆摊届的“老炮儿”。2009年他就已经在北京南锣鼓巷“练摊儿”，一个月前他重操旧业，正式成为后备箱大军中的一员。

“不谦虚地说，我应该算是国内较早打出‘怀旧零食小卖部’概念的商家。”在球球印象中，十年前，南锣鼓巷算得上北京最热闹的地摊经营地之一，这让家住附近的他有了天然的地理优势。

在整条街都充斥着拨浪鼓、打火机和钥匙链等打着文创旗号的小商品时，身为广告制片人的球球想卖点不一样的，“与其贩卖这种华而不实的东西不如卖回忆，一开始我进了一些溜溜球等80后儿时的玩具，但销量不太理想，反而是搭配着卖的汾煌雪梅和无花果等零食大受欢迎。”

就这样，一家以80后童年零食为主的“三年二班小卖部”初具雏形，在电商尚不发达的彼时，为了找到这些童年味道，球球着实花了一番心思，除了在各大网站上找货源，还拜托身在义乌和广东的朋友，帮忙联系工厂找到更为正宗的产品。

“那时候并没有后备箱经济的概念，商品放在后备箱销售完全是为了方便。”球球对燃财经表示，随着城市对市容市貌的管理愈发严格，自己的兼职创业之路也就此中断，“不是没想过干门脸，但南锣鼓巷这边的店铺租金太贵了，担心收不回成本。”

直到一个月前，球球无意中看到后备箱市集的招商信息，当年练摊的记忆涌上心头，十年前的毛头小子如今早已成家立业，可创业的热情却不曾消减，跟家人商定后，“三年二班小卖部”重新开了张，除此以外，球球还增加了自制柠檬茶的业务。

比起赚钱，更为“交个朋友”

燃财经从多位从业者口中了解到，目前后备箱商户分为个人经营和加入后备箱市集两类。个人经营有诸多不便之处，加入市集的则更像是“正规军”。

市集同样会有一定的摊位费，据多位从业者透露，后备箱市集的摊位费则100-500元/天不等。

至于收入，多位摊主向燃财经表示，“并不稳定，但比起赚钱，更享受摆摊带来的乐趣，并交到形形色色的朋友。”

捷克从没加入过市集，他自己更享受自由，一个人或跟朋友一起结伴上山，边欣赏美景边卖咖啡，“我觉得这也是后备箱经济最有魅力的地方，开着车去更多地方，还能认识更多人。”

捷克对燃财经表示，有一次他在沙漠中做咖啡，一帮人从远处闻着味过来买。夜里，大家围着火一起品咖啡、喝酒。当然，这些朋友也有让捷克“头疼”的时候，“有时候想偷个懒，结果一大帮的朋友催着你出摊，虽然辛苦，但实话说这种被需要的感觉真的很棒，每次出摊都像赶赴一场老朋友之约。”

许多后备箱摊主都会建立微信群，以便在群里通知出摊的时间和地点，这样熟客们就能带着朋友前来支持。

虽然有人炫耀自己的高收入，但捷克人的实际收入并没有因此增加。“网上有些人宣称可以月入过万，虽然不能说完全是骗人的，但据我所知，摊主中真的没有人能做到这一点。我每天最多能赚七八百元，有时候少的时候也只有七八十元。不过，这种收入的不确定性也正是摆摊乐趣之一。”

捷克表示，尽管收入不稳定，但可以比较自由地安排营业时间，有时候只需要工作一小时，有时候可以拉着拖车在山里待上两天。

不同于在捷克的情况，刘小乐通常会在市集开放的时候去摆摊。他告诉燃财经，市集的客人主要是年轻人，正好是玩具的目标顾客群体，因此市集的客流量相对较大。

在刘小乐的摊位上，除了巴斯光年外，其他基本上都是中古玩具。“我不会为了赚钱去选那些贵价玩具，更多地是淘些古早或绝版的玩具，这个过程我是享受的。”

这也让刘小乐结交了更多志趣相投的朋友，“前不久有一个顾客看到我发朋友圈，特意从一百多公里之外的地方开车赶过来找我。还有很多顾客已经变成了朋友，大家一起探讨和收集玩具，不管多远晚上都会赶过来捧场。”

“营业额需要看客流量，利润大概在30％左右。不过在没有房租水电等额外费用的压力下，这样的利润率显然不低。”刘小乐透露。

对于球球而言，后备箱经济的崛起使他有了重操旧业的想法，而后备箱市集的合规经营也使他有了“归属感”，不用再重复十年前打游击的经历。

“市集每周五六日开放，有了正规渠道，年轻人的创业梦也有了寄托。”每逢出摊日，球球从中午就开始备货，晚上基本上都是凌晨后到家。

“有的人认为摆摊是一锤子买卖，实际上并不是，很多连锁餐饮最开始就是从一个摊位干起来的。尤其是我们这类卖食品的，食品安全是基础，只有保证品质稳定才能做出口碑，增加复购，甚至有机会成为未来的事业。”

摆摊并非一定要为了赚钱，实际上靠摆摊发财并不容易。除了本职工作之外，摆摊也能提供接触各种各样的人群的机会，扩大人际交往圈，激活年轻时的记忆，以及感受到自我价值的实现。这些方面都比赚钱更有意义。

“有处安放”的创业梦

如今，INSO汽车后备箱市集已经成为了北京市规模最大的后备箱市集。市集每周五、六、日开放，提供从环球影城门票和周边产品，到肖像画，再到各类食品饮品等丰富多样的商品。因此，吸引了不少年轻人前来集结，一起开启周末的狂欢时光。

杨沐妍没有预料到自己会创办后备箱市集。受疫情影响，她和几位经营实体店不顺的朋友联系了一个小商场，开车卖滞销的玩具等产品。逐渐有更多有相同经历或兴趣的摊主加入，使得后备箱集市逐渐初具规模。

杨沐妍告诉燃财经，市集每天客流量基本在5000人次以上，后备箱摊位在50-60个。她说：“有时我们还会组织专门的主题周，如汉服展、猫展等。和商业综合体合作一起推广，也能带来精准客源引流。”

显然，后备箱市集给杨沐妍带来了意料之外的惊喜。

杨沐妍表示，为了帮助残障人士和低收入家庭增加就业机会，他们将给予这些群体更多的就业机会。在此过程中，他们将给予这些群体在展示场地内提供摊位的优惠，并为其所持证件提供认可，力求为其提供更多的就业机会。

近年来，后备箱市集在北京市丰台区草房、顺义区罗马湖等很多商圈和游乐场也变得越来越流行。

各大社交平台上搜索发现，除了北京，南京、保定、昆明、济南、成都、武汉等地也出现了规模不等的后备箱集市。

然而，正当一群年轻人享受创业和夜经济带来的乐趣时，网上也出现了很多不同的声音。在小红书的后备箱集市热门笔记下，一些网友提出了质疑：“这种没有营业执照的销售，是否属于‘三无’产品？”、“价格和实体店没有差别，产品质量难以保证”、“无人管理的后备箱摊位，是否存在占道行为和食品安全隐患”。

杨沐妍告诉燃财经，目前该行业正处于初期发展阶段，确实存在一些未经授权经营活动，这给整个行业带来了一定的影响。

为确保集市的安全和产品质量，我们对摊主进行严格审核。在集市活动开始前一天，我们会审查摊位申请，要求摊主提供健康证和实体经营许可证，以及24小时内的核酸检测阴性证明和行程码。现场我们也会安排防疫人员进行扫码，并呼吁政府部门加强对集市主办方的监管。

杨沐妍指出，为了确保后备箱市集活动的顺利开展，在活动之前需要做大量的筹备工作。她表示：“我们首先会申办营业执照，以公司名义与商场联系，商定活动的时间和地点。接着，我们需要向所属街道报批，同时需要向消防、防疫、食药监、安监、城管等多个部门进行报批。一场活动的审批手续通常需要大约半个月的时间。”

赖阳向燃财经表示，无人管理的后备箱市集不仅占用道路，还可能带来食品安全隐患、侵犯知识产权、影响正常经营秩序等问题。要想将其发展成为合规的市集，就必须像小商品市场一样加强管理。例如在郊区规划符合规定的场地，并收取一定的入场费。

在专门的场所中经营后备箱业务时，必须遵守统一的管理规定。进入者需要持有相应的资质许可证，并且对涉及知识产权保护的产品负有相应的责任。此外，还需承担食品安全责任和纳税责任。

赖阳认为，一些在街头巷尾随意摆摊的商贩通过开后备箱进行经营，对社会环境和市民造成了不可忽视的负面影响。他坚持认为，应当同样严格取缔这些非法经营的商家，限定“后备箱经济”的发展。

本文源自燃次元